ハイ、それまでよ

ごっしんから電話がかかってきました。

『オデッセイ、エンジンブローしたわーぬはははｗ』

『え、立花の桂木交差点のすぐ南、デニーズのとこやで。』

というわけでMRS出動!!*1

現場に到着し、まずは牽引で場所を変えることに・・

Fitしか使えなかったとはいえ、さすがにFitでODYSSEYを引っ張るのはつらいｗ

吠えるエンジン、唸るCVT、、軋むフレーム、、、

なんとか現場から20メートルほど離れたデニーズまで牽引することに成功しましたｗ

ご飯を食べながらの作戦会議の結果・・

堺まで牽引していって、堺で腰上分解ということに決まりました。

デニーズ出発〜!!

質量が倍ほども違うとやっぱりキビシーｗ

叫ぶエンジン、喚くCVT、、縒れるフレーム、、、

43号線の左端をチマチマと法定速度で走行・・

一部区間は速度を出さざるをえなかったのでスピードをあげると、

パワステとブレーキアシストが死んでいるオデッセイのパッセンジャーから泣き言のようなメッセージが入電ｗ

そんな感じで楽しみながら無事堺に到着〜

3人がかりでオデッセイをガレージにぶち込みそそくさとエンジン分解・・

シリンダーヘッドを外して・・

な、きったねぇ〜ｗ

エンジン内部というよりは、ドライブスプロケットカバーの裏側みたいなネチョネチョ感ですｗ

スラッジがいたるところに堆積し、オイル経路がつまってるがなｗ

カムを外そうにも、カムホルダーのボルトがスラッジまみれでめがねレンチが入りませーんｗ

マイナスドライバーでスラッジをほじくりながら作業続行、

ロッカーアームをまるごと外して・・カムをチェックっと、うほッｗ

1番が焼きついて、カムシャフトがポキりんこｗ

つまりご臨終ですｗ

ということは、腰上と腰下の動作が連動しないので、

バルブを突いて、ステムが曲がってる可能性が高いですし、

ヘッド周り一式交換ですか?エンジン積み替えですか?

今日の気分はどっち?ｗ

30万くらいかかるなら乗り換えた方が無難な気もしますが・・

どちらにしろ災難ですな〜ｗ

*1:説明しよう、MRSとはミナミ・ロード・サービスの略で、呼び出しに応じ晩飯をたかることを生業とする。サービスとは名ばかりのヤジウマである!