仕事が終わりガレージに到着したら運よくキリ番だったのでトリップをリセットしてケータイでパシャパシャしてたミナミです。 でも、なかなかどうしてうまく撮れずにあーでもないこーでもないと試行錯誤してて気がついたんですね。 家にええカメラあるわｗ ち…

ターボ車ならターボ車らしくということでブローオフ機能つきのディバーターバルブに交換して大気開放化したわけですが、交換した直後からパンチがなくなったんです。 よく言えば乗り易くなったとも表現できそうですが、ツキが悪くなり高回転での伸びが悪くな…

33Zの唯一の不満点は牽引フックの取り付け位置がクルマのちょうど中央。ナンバープレート裏にあることでした。 真ん中にフックをつけるなんてダサすぎて死んでしまいそうなので諦めていましたが、34Zでは車体右にオフセットされていたことから察するに33のフ…

まいど! ディーラーに点検に持っていったら早速マフラーに穴が開いていたミナミですｗ ちなみに、個人的に大好きポイントだった低回転からエンジン震わせながらゴリゴリ加速していくカワサキっぽい感じは故障で、クラッチとミッション交換だそうですｗｗ そ…

クルマ買い替えました。 3500ccのNAエンジンから1400ccのゴリゴリ過給エンジンにダウンサイジング!ｗ 自動車税がただ同然。ウハウハウハウハｗｗ Zと比べる少しナローな全幅1810mm。物足りない気もするけど所詮エコカーやしいいか。 なんとこのクルマ、椅子…

車を買い替えた。 ブログのネタとして引っ張りたいので今は車種名は伏せておくとする。 バイキセノン最高。間違いないｗ

当初あまりにも興味がなかったわけですが、 じわじわとその魅力にあてられて結局かよって感じでサクラム購入。 サクラムという選択肢がある幸せ。の意味がわかった気がします。 大手メーカーみたいにどんなクルマでも付けられるわけじゃないしねｗ

じゃん! 純正BOSEのDIN8ピンに差し込むことで外部入力を無理やりこじ開けてくれるアダプターです。 これによってZ33純正BOSEでipod等を再生することが可能となる優れもの。 汎用性を確保するためにRCAピンジャック仕様をチョイスしたのはいいものの、 必要最…

テーブルの書類の隙間からこのロゴの部分だけが見えてて、 てっきりSACDの上位規格が増えて、またオーディオファンが食い物にされるんかと思いました。 が、手にとって見るとTOYOTAハチロクのパンフレット。 ここまで言えば説明不要でしょうが、86をモチーフ…

なんかサイドブレーキ警告がチカチカするなぁなんて思ってたら、 これ、ブレーキフルードの残量低下警告灯も兼ねてるらしく、 『高性能だ!』なんて言ってたらセンサーが鳴き始めたので準備しました。 クマ氏オススメのHC+です。 まぁ、あけぼのの青よかマシ…

あまり下げるマチのないZの場合、車高調入れても約25ミリ程度のダウン量らしいんですが、 ローダウンに加えてコーナリングの特性も弄れるとあっては入れない手はない。 というわけで、サイゼリアの駐車場もガストの駐車場も諦めてぶっ込むつもりでいましたが…

ナンバープレートにチタンボルト投入! しようと用意したんですが美しゅうてにんまりしてまうｗ とりあえずターボーさんとこのガキんちょに見せびらかしてみましたが恐ろしく反応が悪かったです。 チタンとか、そういう鋼材に興味はないらしいｗ 遊んでたらだ…

おそらくは前後でローテーションできるように、というケチ臭い動機からだと思いますが、 フロントに50扁平のタイヤが突っ込まれててタイヤハウスがパンパンだし、前上がりだし、 なんかフワつくしってわけで適正な扁平率のタイヤに交換。 やっぱ新品タイヤは…

カスタムオーナメント、 要するにエンブレム替えちゃったってことです。 ま、別に必要ってわけでもないんですが、ヤフーポイントが山ほど溜まってたので衝動換えｗ とはいってもフロントリップにしろオーナメントにしろ、 突っ込んだらまず間違いなくダメに…

Zに限ったことじゃありませんが、純正HIDのハロゲンルック感がハンパないｗ 意味不明にジッター乗りすぎて醜い写真ですが、それ以上にHIDの色味が残念です。 こういう色が全天候で安定した視野を確保してくれるんでしょうが、 うちのは経年劣化で光量も低下…

左右2つあるルームランプのうち右側だけLEDと入れ替えてみた。 やはり文字なんかの視認性はジラつきがなく色目も温かい純正バルブに軍配があがりますが、 車外からのルックスはLEDの色温度のほうがクールなんで両方の長所を取って半々にしてみました。 なの…

今日はポッキーの日だそうですがそういう戯言は無視。 届いたカーボンリップをいそいそと取り付けしてましたｗ 単品で見ると下品な翼端板も取り付けてしまえばなんかそれなりにしっくりきました。 取り付け自体は両面テープとタッピングビス、スピードナット…

純正の黒くて細長いアレもそんなに嫌いってわけじゃないけど、 他の部品と比較してやたらと劣化が進み、付け根の硬質ゴム部分から割れてきたのでここぞとばかりに交換しましたｗ 純正比50パーセント以上もショートになったにもかかわらずヘリカルコイル内臓…

もともとは風切り音対策に使うもんだそうですが、施工した人はみな口を揃えて『ドアの音が良くなったお!』 と言うので、エーモンが謳う本来の効果からすれば副次的に過ぎないその『ドアの音が良くなったお!』を狙って施工してみました。 というのも、Z33はこ…

思い出の場所での写真のオータムバージョン。 といってもなんの思いでもなく、 ただ単純に一番綺麗な写真が残っていた場所というだけ。 こっちがオリジナルのサマーバージョン。 やっぱこっちのほうが全体的に綺麗、緑も出てるしなぁ。 その他、クルマの位置…

これを書いてるのが7月27日ですからもうかれこれ1ヶ月前になりますが、 使える部品の取り外しが終わりZ33onUNIC! 無事ドナドナされましたｗ Newオーナーは名古屋の方だそうで、こいつはニコイチのケツの部分を担うそうですｗ 代金35万円ｗ

マフラーを外そうともぐってみましたが、ブッシュの扱い方がわからず地味に苦戦。 格闘すること15分。 ステーに返しがあって外れにくいってのはわかってたけど、ここまでとは・・ でもなんとなく力を入れる向きがわかってきた。 このブッシュが変な形に切り…

修理できる・できない。修理する・しない。 どうなるかわからん状況で知人に紹介してもらったお店。 買いなおしたほうが安いという結論に至り、現状で売る方向で舵を切ることに。 数社の出張査定に対応しながら、通院しながら、保険会社の相手しながらの純正…

カービューの複数会社査定申し込みしてから半日ずっと電話対応。 神戸近辺では4社ほどが登録して鎬をけずっとるそうだが、なんていうかパッと見に来てさっさと査定してほしい。 安く言い過ぎたくなく、高く買いたくないっていう気持ちはわかるけど、 プロな…

事故したわりにはエアバッグがヒットした左肘が痛いくらいなので、 バイクでブブーンとクルマを見てきました! まさに地を擦るかの様なシャコタン具合でしたｗ クルマの事故は門外漢なのでアウトの境界線がわかりませんが、これはアウトでしょうｗ こんだけダ…

昨日、Zを受け取ったその帰り道。 久々に握るハンドルの感触を楽しみながらの帰り道。 なんの奇抜さもない通りなれた右カーブでリアがスライドし、 カウンターあててたらオツリもらってガードレールに刺さったｗ エアバッグが炸裂して火薬のニオイが充満した…

Z33のメンテナンスが終わって軽四ミラともさようなら! 常時半ドア気味のミラでしたが、それ以外の点は最低限クルマと表現できるだけのクオリティがあって実に楽しかったです。 税金が安いだの、燃費がイイだのの話はあまり興味がありませんが、 高速道路料金…

リアサスペンション周りで小さいオッサンがボディを叩いているようで、 走行中、コツコツと音がするのでオッサン退治のためZ33入院です。 ついでに、細々した部分も対応してもらうのでいつになったら退院できるかわかりませんｗ しばらくはミラ・カスタムっ…

セントラル20のワイドトレッドスペーサー! 純正のホイールを少しでもマシに見せたいという願いからの装着ですｗ Z33純正車高・ホイール専用ということなので安心してツライチを狙っていけますし、 ハブリング一体設計なのでセンター出しも比較的簡単ですｗ …

クルマの底なんて初めてまじまじと見ましたが、こういうふうになってんですね。 レイアウトが考えられてるんだなぁ〜って感じられる一方、 想像よりゴツゴツとしてて、空気の流れはかなり悪そうｗｗ あと以外にも泥や錆が少ないと感じたんですが、 だいたい…