ワイドトレッドスペーサー

セントラル20のワイドトレッドスペーサー!

純正のホイールを少しでもマシに見せたいという願いからの装着ですｗ

Z33純正車高・ホイール専用ということなので安心してツライチを狙っていけますし、

ハブリング一体設計なのでセンター出しも比較的簡単ですｗ

ジャッキアップして1輪ずつ交換していきましたが、ハブ当たり面やスタッドボルトのクリーニングを丁寧に行ったので1本当たり15分くらいかかりましたｗｗ

後輪の交換が終わり、前輪の作業に取り掛かりフロントのハブを見てびっくり。

なんか、なんか出っ張ってて邪魔ｗ

リアのハブにはこんなもんなかったんですが、これはなんだ?

というわけで調べてみたところ、前後のホイールを間違えて組まないようにするための障害物だそうで、

要するに何の仕事もしてないピンとのこと。

抜いても差し支えないようなので12ミリのボックスで取り外し、フロントのスペーサーを取り付け完了です!

交換前のホイールと車体の具合はこんな感じ。

実際のところそこまで引っ込んでるわけでもありませんが、

フェンダーの形状がエロイだけに少しばかり物足りない感じ。

特にリアに関してはキャンバー角も影響してより引っ込み思案でした。

そしてスペーサー取り付け後の写真がこれ。

フロント15ミリ・リア25ミリという数値上はわずかな変化ですが、

ハッキリとした違いが見て取れます。

フロント・リア共にツライチから2ミリほど内に入ってるくらいなので、

ポン付け商品としてはいい線いってると思われます。

80キロほどで試走行してみても今のところガタはありませんｗ

今回交換して気が付いたんですが、

FRの車両ってパーキングに入れてサイド引いててもフロントホイールが回るんですよねｗ

当たり前のことですけど、今までFFばっかりだったので作業中新鮮でしたｗ

もう少し知識と道具があれば、ホイールを外したついでにアライメント調整とかもしたかったんですが、

それはまた後日の楽しみに取っておこうと思いますｗ